Ngôn ngữ

+86-13958007768

Van rơle

Sản phẩm Về Câu hỏi thường gặp Nhà máy Tải xuống danh mục
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Trang chủ / Sản phẩm / Van rơle

Loại

Sản phẩm

  • Y973 011 200 0

    Y973 011 200 0

  • Y973 011 201 0

    Y973 011 201 0

  • Y971 002 530 0

    Y971 002 530 0

  • Y971 002 531 0

    Y971 002 531 0

  • Y110200

    Y110200

Van rơle

  • Van rơle trailer-Van rơle

    Yfy số

    YFY11001

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2,4 = m22x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Renault

    Van rơle trailer
  • Van điều khiển phanh lò xo-Van rơle

    Yfy số

    YFY11002

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1 = M22x1.5

    Cổng 2,4 = M16x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Renault

    Van điều khiển phanh lò xo
  • Y973 001 013 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11003

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2,3,4 = m22x1.5

    XE CỘ

    Người đàn ông, Iveco

    Y973 001 013 0
  • Y473 017 007 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11004

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2,41,42 = M22x1.5

    XE CỘ

    Mercedes, Daf, Iveco, Volvo, Man, RVI

    Y473 017 007 0
  • Y973 011 000 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11005

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M22x1.5

    Cổng 4 = M16x1.5

    Phương tiện

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Scania

    Y973 011 000 0
  • Y973 011 001 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11006

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = m22x1.5voss

    Cổng 4 = M16x1.5voss

    XE CỘ

    Mercedes, người đàn ông

    Y973 011 001 0
  • Y973 011 002 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11007

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M22x1.5

    Cổng 4 = M16x1.5

    XE CỘ

    DAF, Scania

    Y973 011 002 0
  • Y973 011 004 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11008

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M22x1.5

    Cổng 4 = M16x1.5voss

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Man, Volvo, Renault

    Y973 011 004 0
  • Y973 011 200 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11009

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = m22x1.5voss

    Cổng 41,42 = M16x1.5voss

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, người đàn ông, Iveco, Renault

    Y973 011 200 0
  • Y973 011 203 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11010

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M22x1.5

    Cổng 141,42 = M16x1.5

    XE CỘ

    Iveco

    Y973 011 203 0
  • Y973 011 205 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11011

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M22x1.5 Voss

    Cổng 41,42 = M16x1.5 Voss

    Với bộ giảm thanh

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Iveco, Renault

    Y973 011 205 0
  • Y973 011 201 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11012

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1 = M22x1.5;

    Cổng 21,22,41,42 = M16x1.5

    XE CỘ

    DAF, người đàn ông

    Y973 011 201 0
  • Y973 011 206 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11013

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,21 = M22x1.5 Voss

    Cổng 22,41,42 = M16x1.5 Voss

    Với bộ giảm thanh

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, RVI

    Y973 011 206 0
  • Y973 011 208 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11014

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,21 = m22x1.5 Voss;

    Cổng 22,41,42 = M16x1.5 Voss

    Với bộ giảm thanh

    XE CỘ

    Iveco

    Y973 011 208 0
  • Y973 011 050 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11015

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1 = M22x1.5

    Cổng 4,21,22 = m22x1.5

    Với bộ giảm thanh

    XE CỘ

    DAF, Scania

    Y973 011 050 0
  • Y973 006 003 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11016

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = m22x1.5voss;

    Cổng 4 = M16x1.5

    Với bộ giảm thanh

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, người đàn ông

    Y973 006 003 0
  • Y973 006 000 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11017

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1 = M22x1.5

    Cổng 12,4 = M16x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, người đàn ông

    Y973 006 000 0
  • Y973 006 001 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11018

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M22x1.5

    Cổng 4 = M16x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, người đàn ông

    Y973 006 001 0
  • Y971 002 151 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11019

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,4 = M16x1.5, cổng 1-2 = M22x1.5

    Cổng 2 = 2-M22x1.5 4-M16x1.5

    XE CỘ

    DAF, RVI

    Y971 002 151 0
  • Y971 002 152 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11020

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,4 = M16x1.5, cổng 1-2 = M22x1.5

    Cổng 2 = 2-M22x1.5 4-M16x1.5

    XE CỘ

    DAF, Neoplan, người đàn ông

    Y971 002 152 0
  • Y971 002 150 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11021

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,1-2,2,4 = M22x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Man, Volvo, Renault, Scania

    Y971 002 150 0
  • Y971 002 530 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11022

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,1-2,2,4 = M22x1.5

    XE CỘ

    Daf

    Y971 002 530 0
  • Y971 002 531 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11023

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1 = M16x1.5,

    Cổng 1-2,2,4 = M22x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Scania, Neoplan

    Y971 002 531 0
  • Y971 002 570 0-Van rơle

    Yfy số

    YFY11024

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1-1,1-2,2,4 = M22x1.5

    XE CỘ

    DAF, Neoplan

    Y971 002 570 0

Van rơle trailer là một trong những thành phần quan trọng trong hệ thống phanh xe tải và trailer. Các chức năng và đặc điểm của nó là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe. Van rơle rơ moóc có chức năng điều chỉnh áp suất phanh có thể điều chỉnh độ nhạy và hiệu quả của hệ thống phanh bằng cách kiểm soát áp suất không khí để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống phanh. Nó cũng có thể cân bằng lực phanh giữa xe tải và trailer, tránh sự bất ổn do sự khác biệt về tốc độ và cải thiện sự ổn định và an toàn của toàn bộ phanh của xe. Van rơle rơ moóc cũng được thiết kế để ngăn chặn căng thẳng quá mức trên hệ thống phanh, bảo vệ các bộ phận phanh, kéo dài cuộc sống của chúng và cải thiện an toàn tổng thể. Nó có thể nhanh chóng đáp ứng các hướng dẫn phanh của người lái để đảm bảo rằng chiếc xe có thể dừng hoặc chậm lại kịp thời khi cần, cung cấp cho người lái điều khiển và an toàn tốt hơn. Van rơle rơ moóc cũng có các đặc điểm của độ bền mạnh và khả năng ứng dụng rộng. Nó thường được làm bằng các vật liệu bền có thể chịu được sử dụng lâu dài và các điều kiện môi trường khác nhau. Hơn nữa, nó phù hợp cho các loại xe kéo khác nhau, bao gồm xe kéo phẳng, xe kéo hộp, xe tăng, v.v., cung cấp sự linh hoạt cho các kịch bản ứng dụng khác nhau.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Được thành lập vào năm 2007

Về chúng tôi

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. được thành lập vào năm 2007 và là một nhà sản xuất van chuyên nghiệp trong hệ thống phanh xe.
Chúng tôi chuyên phát triển và sản xuất servo ly hợp, van phanh tay, van san lấp, van ECAS, máy sấy không khí, van bảo vệ đa mạch, vv Chúng tôi cũng có thể phát triển các sản phẩm theo bản vẽ và mẫu của khách hàng.
Chúng tôi có một nhóm kỹ thuật chuyên nghiệp và đội ngũ bán hàng, có thể giúp chúng tôi cung cấp cho bạn chất lượng và dịch vụ tốt.
Chúng tôi tập trung vào chất lượng tốt, các sản phẩm phạm vi rộng, giá cạnh tranh cao và giao hàng kịp thời.
Chào mừng bạn đến với chúng tôi cho các mối quan hệ kinh doanh trong tương lai và thành công lẫn nhau!

Tin tức

Mẫu tin nhắn

Mở rộng kiến thức ngành

1. Các thành phần chính của van rơle

Hiểu các thành phần chính của van rơle là rất cần thiết để chẩn đoán các vấn đề, thực hiện bảo trì và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Mỗi thành phần đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của van, góp phần vào hiệu quả và độ tin cậy chung của hệ thống khí nén.
A) Vỏ: Vỏ là vỏ ngoài của van rơle, cung cấp tính toàn vẹn cấu trúc và bảo vệ cho các thành phần bên trong. Thông thường được làm từ các vật liệu bền như nhôm, đồng thau hoặc nhựa có độ bền cao, nhà ở phải chịu được áp lực hoạt động và điều kiện môi trường gặp phải trong các ứng dụng khác nhau. Sản xuất chính xác nhà ở đảm bảo sự liên kết và niêm phong thích hợp của tất cả các bộ phận bên trong, ngăn ngừa rò rỉ và duy trì hiệu quả hệ thống.
B) Cổng đầu vào và đầu ra: Các cổng đầu vào và đầu ra là những điểm kết nối quan trọng cho các hệ thống cung cấp và phân phối không khí. Cổng đầu vào cho phép không khí có áp suất vào van từ nguồn điều khiển, trong khi cổng đầu ra hướng không khí được điều khiển đến bộ truyền động hoặc các thành phần hệ thống khác. Các cổng này được thiết kế để cung cấp các kết nối an toàn, không có rò rỉ, thường kết hợp các phụ kiện ren hoặc kết nối nhanh. Kích thước và vị trí đúng của các cổng là rất cần thiết để duy trì luồng không khí tối ưu và giảm thiểu giảm áp suất.
c) Cơ hoành hoặc pít -tông: Cơ hoành hoặc piston là phần tử di chuyển trong van rơle đáp ứng với áp suất điều khiển. Thành phần này dịch tín hiệu điều khiển thành chuyển động cơ học, mở hoặc đóng các đoạn bên trong để điều chỉnh luồng không khí. Cơ hoành thường được làm từ các vật liệu linh hoạt như cao su hoặc chất đàn hồi, cung cấp một con dấu đáp ứng và kín khí. Mặt khác, pistons thường được chế tạo từ kim loại hoặc nhựa gia cố, cung cấp độ bền cao hơn và khả năng chống mài mòn. Sự lựa chọn giữa cơ hoành hoặc thiết kế piston phụ thuộc vào các yêu cầu ứng dụng cụ thể và các đặc điểm hiệu suất mong muốn.
D) Lò xo: Lò xo trong van rơle cung cấp lực cần thiết để trả lại cơ hoành hoặc piston về vị trí ban đầu của nó khi loại bỏ tín hiệu điều khiển. Điều này đảm bảo rằng van đặt lại về trạng thái mặc định của nó, sẵn sàng cho đầu vào điều khiển tiếp theo. Lò xo được hiệu chỉnh cẩn thận để cung cấp lực thích hợp cho hoạt động của van, cân bằng khả năng đáp ứng với sự ổn định. Vật liệu và thiết kế của lò xo được chọn để chịu được đạp xe lặp đi lặp lại mà không mất căng thẳng hoặc bị mệt mỏi.
E) Hải cẩu và miếng đệm: hải cẩu và miếng đệm rất cần thiết để ngăn chặn rò rỉ không khí trong van rơle. Các thành phần này được đặt một cách chiến lược tại các điểm nối quan trọng, chẳng hạn như giữa nhà ở và cơ hoành hoặc piston, xung quanh các cổng đầu vào và đầu ra, và tại các điểm rò rỉ tiềm năng khác. Các vật liệu chất lượng cao, chẳng hạn như cao su, silicon hoặc PTFE, được sử dụng cho con dấu và miếng đệm để đảm bảo một con dấu bền, bền, có thể chịu được áp lực và nhiệt độ gặp phải khi hoạt động. Bảo trì đúng cách và thay thế định kỳ các thành phần này là rất quan trọng để duy trì hiệu suất của van và tính toàn vẹn của hệ thống.

2. Sự cố sự cố các vấn đề về van rơle

Van rơle là các thành phần quan trọng trong các hệ thống khí nén, và hoạt động đúng đắn của chúng là điều cần thiết cho độ tin cậy và hiệu quả của toàn bộ hệ thống. Tuy nhiên, giống như bất kỳ thiết bị cơ học nào, các van rơle có thể gặp phải sự cố yêu cầu khắc phục sự cố. Xác định và giải quyết các vấn đề này kịp thời có thể ngăn chặn thời gian ngừng hoạt động của hệ thống và kéo dài tuổi thọ của van. Dưới đây là những vấn đề phổ biến có thể phát sinh với các van rơle và phương pháp tiếp cận có hệ thống để khắc phục sự cố.
A) Rò rỉ không khí: Âm thanh rít gần van giảm áp suất hệ thống Hiệu suất không nhất quán của các thành phần được kết nối Các bước khắc phục sự cố: Kiểm tra trực quan: Kiểm tra van cho các dấu hiệu hao mòn, vết nứt hoặc hư hỏng, đặc biệt là xung quanh đầu vào, đầu ra và cổng điều khiển. Kiểm tra các phụ kiện hoặc kết nối lỏng lẻo. Kiểm tra nước xà phòng: Áp dụng dung dịch nước xà phòng cho các điểm rò rỉ tiềm năng. Bong bóng sẽ hình thành tại vị trí của bất kỳ rò rỉ nào. Siết chặt các kết nối: Đảm bảo tất cả các phụ kiện và kết nối được thắt chặt đúng cách. Sử dụng các công cụ thích hợp để tránh thắt chặt quá mức, có thể gây ra thiệt hại. Thay thế hải cẩu và miếng đệm: hải cẩu và miếng đệm bị mòn hoặc bị hư hỏng là nguồn rò rỉ phổ biến. Thay thế chúng bằng các thành phần mới, chất lượng cao khi cần thiết.
b) Dán màng hoặc pít -tông: Trì hoãn hoặc không có phản hồi đối với các tín hiệu kiểm soát 、 Hoạt động thất thường 、 Nhấp chuột có thể nghe được hoặc dính tiếng ồn ， các bước khắc phục sự cố: Tháo rời van: Cẩn thận tháo rời van theo hướng dẫn của nhà sản xuất, chú ý đến vị trí của các thành phần. Làm sạch các thành phần bên trong: Loại bỏ bất kỳ mảnh vụn, bụi bẩn hoặc ăn mòn nào khỏi cơ hoành, pít -tông và các đoạn bên trong. Sử dụng các tác nhân làm sạch thích hợp và các công cụ để tránh làm hỏng các bộ phận nhạy cảm. Kiểm tra Wear: Kiểm tra cơ hoành hoặc piston để biết các dấu hiệu hao mòn, hư hỏng hoặc biến dạng. Thay thế bất kỳ thành phần mòn. Bôi trơn các bộ phận chuyển động: Áp dụng lớp lớp bôi trơn phù hợp với các bộ phận chuyển động để giảm ma sát và tạo điều kiện cho hoạt động trơn tru. Sử dụng chất bôi trơn được khuyến nghị bởi nhà sản xuất van.
C) Điều chỉnh áp suất không nhất quán: Áp suất hệ thống dao động 、 Hiệu suất kém của các thành phần xuôi dòng đầu ra không ổn định từ van rơle, các bước khắc phục sự cố: Kiểm tra áp suất: Sử dụng đồng hồ đo áp suất để đo áp suất đầu vào và đầu ra. So sánh các bài đọc này với các thông số kỹ thuật được cung cấp bởi nhà sản xuất van. Tín hiệu điều khiển kiểm soát: Đảm bảo tín hiệu điều khiển ổn định và trong phạm vi được chỉ định. Xác minh rằng cổng điều khiển đang nhận được đầu vào chính xác. Kiểm tra các đoạn nội bộ: Tháo rời van và kiểm tra tắc nghẽn hoặc hạn chế trong các đoạn nội bộ. Làm sạch khi cần thiết để đảm bảo luồng không khí không giới hạn. Thay thế lò xo mòn: Lò xo có thể mất căng thẳng theo thời gian, dẫn đến điều chỉnh áp lực không nhất quán. Thay thế lò xo bị mòn hoặc suy yếu bằng những lò xo mới được chỉ định bởi nhà sản xuất.