Ngôn ngữ

+86-13958007768

Van phanh tay

Sản phẩm Về Câu hỏi thường gặp Nhà máy Tải xuống danh mục
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Trang chủ / Sản phẩm / Van phanh tay

Loại

Sản phẩm

  • Y961 723 001 0

    Y961 723 001 0

  • Y961 723 108 0

    Y961 723 108 0

  • Y961 723 104 0

    Y961 723 104 0

  • Y961 723 019 0

    Y961 723 019 0

  • Y961 723 042 0

    Y961 723 042 0

Van phanh tay

  • Van phanh tay Wabco-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04001

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Iveco

    Van phanh tay Wabco
  • Lắp ráp van phanh tay-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04002

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    Iveco

    Lắp ráp van phanh tay
  • Y961 722 156 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04003

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    DAF, IVCEO

    Y961 722 156 0
  • Y961 722 160 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04004

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    Daf

    Y961 722 160 0
  • Y961 722 168 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04005

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    Mercedes, Daf, Scania, Iveco, người đàn ông

    Y961 722 168 0
  • Y961 722 150 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04006

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    Mercedes, DAF, Scania, Iveco

    Y961 722 150 0
  • Y961 722 264 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04007

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 11,21,22 = M14x1.5

    XE CỘ

    Mercedes

    Y961 722 264 0
  • Y961 722 252 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04008

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 11,21,22 = M14x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Iveco

    Y961 722 252 0
  • Y961 722 258 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04009

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 11,21,22 = M14x1.5

    XE CỘ

    Iveco, người đàn ông

    Y961 722 258 0
  • Y961 722 269 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04010

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 11,21,22 = M14x1.5

    XE CỘ

    Renault

    Y961 722 269 0
  • Y961 722 266 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04011

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 11,21,22 = M14x1.5

    XE CỘ

    DAF, Mercedes, Iveco

    Y961 722 266 0
  • Y961 722 314 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04012

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 11,21,22 = M14x1.5

    XE CỘ

    Scania, DAF

    Y961 722 314 0
  • Y961 722 232 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04013

    Dữ liệu kỹ thuật

    Khóa trượt

    XE CỘ

    DAF, Mercedes

    Y961 722 232 0
  • Y961 722 212 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04014

    Dữ liệu kỹ thuật

    Khóa trượt

    XE CỘ

    DAF, Mercedes

    Y961 722 212 0
  • Y961 722 324 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04015

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,21,22 = M14x1.5

    XE CỘ

    Volvo

    Y961 722 324 0
  • YHB1142-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04016

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    Volvo, DAF, Renault

    YHB1142
  • Y961 721 040 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04017

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    DAF, người đàn ông, Mercedes

    Y961 721 040 0
  • Y961 721 000 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04018

    Chi tiết kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    DAF, người đàn ông, Scania, Mercedes, Renault

    Y961 721 000 0
  • Y961 721 004 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04019

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    DAF, Renault

    Y961 721 004 0
  • Y961 721 008 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04020

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M14x1.5

    XE CỘ

    Iveco, DAF, Renault

    Y961 721 008 0
  • Y961 723 004 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04021

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M16x1.5 Voss

    XE CỘ

    DAF, Volvo

    Y961 723 004 0
  • Y961 723 100 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04022

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,21,22 = M16x1.5 Voss

    XE CỘ

    DAF, người đàn ông

    Y961 723 100 0
  • Y961 723 001 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04023

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,2 = M16x1.5 Voss

    XE CỘ

    DAF, Iveco, người đàn ông

    Y961 723 001 0
  • Y961 723 108 0-Van phanh tay

    Yfy số

    YFY04024

    Dữ liệu kỹ thuật

    Cổng 1,21,22 = M16x1.5

    XE CỘ

    Daf

    Y961 723 108 0

Van phanh tay Infia là một thành phần quan trọng của các hệ thống phanh xe thương mại, được thiết kế để cung cấp điều khiển phanh đỗ xe đáng tin cậy. Sản phẩm này có một số tính năng chính đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy của nó trong nhiều điều kiện khác nhau: Van cầm tay Infia sử dụng các quy trình sản xuất tiên tiến và vật liệu chất lượng cao để đảm bảo độ bền và độ tin cậy của sản phẩm. Nó được thiết kế để chịu được các điều kiện áp suất cao và nhiệt độ cao phổ biến trong các phương tiện thương mại, giảm nhu cầu bảo trì và thay thế, do đó làm giảm tổng chi phí sở hữu. Van cầm tay Infia có chức năng điều chỉnh lực phanh chính xác để đảm bảo rằng chiếc xe giữ vững vị trí mong muốn khi đỗ. Cho dù trên đường bằng phẳng hoặc địa hình dốc, người lái xe có thể dễ dàng kiểm soát vị trí đỗ xe của xe, cải thiện độ chính xác và độ tin cậy của bãi đậu xe. An toàn là một tính năng quan trọng khác của các van cầm tay Infia. Sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn của ngành và trải qua thử nghiệm và xác nhận nghiêm ngặt để đảm bảo kiểm soát phanh đáng tin cậy trong nhiều điều kiện khác nhau. Cho dù trong điều kiện thời tiết xấu hoặc điều kiện đường khác nhau, Van cầm tay Infia có thể đảm bảo an toàn cho xe và người lái xe. Van cầm tay Infia có nhiều khả năng ứng dụng và có thể được sử dụng trong nhiều loại xe thương mại, bao gồm xe tải, xe buýt, xe tải, v.v.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Được thành lập vào năm 2007

Về chúng tôi

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. được thành lập vào năm 2007 và là một nhà sản xuất van chuyên nghiệp trong hệ thống phanh xe.
Chúng tôi chuyên phát triển và sản xuất servo ly hợp, van phanh tay, van san lấp, van ECAS, máy sấy không khí, van bảo vệ đa mạch, vv Chúng tôi cũng có thể phát triển các sản phẩm theo bản vẽ và mẫu của khách hàng.
Chúng tôi có một nhóm kỹ thuật chuyên nghiệp và đội ngũ bán hàng, có thể giúp chúng tôi cung cấp cho bạn chất lượng và dịch vụ tốt.
Chúng tôi tập trung vào chất lượng tốt, các sản phẩm phạm vi rộng, giá cạnh tranh cao và giao hàng kịp thời.
Chào mừng bạn đến với chúng tôi cho các mối quan hệ kinh doanh trong tương lai và thành công lẫn nhau!

Tin tức

Mẫu tin nhắn

Mở rộng kiến thức ngành

1. Nguyên tắc làm việc của van phanh tay

Nguyên tắc làm việc của các van phanh tay xoay quanh khả năng điều khiển thủ công hoặc cơ chế cơ chế phanh, đảm bảo xe vẫn đứng yên khi đỗ hoặc trong các điểm dừng khẩn cấp. Nguyên tắc này có thể được chia thành ba loại hệ thống chính: cơ học, không khí và thủy lực.
A) Van phanh tay cơ học: Van phanh tay cơ học hoạt động thông qua thao tác vật lý trực tiếp. Khi người lái kéo cần gạt hoặc tay cầm, nó sẽ kích hoạt một loạt các liên kết cơ học và dây cáp áp dụng lực cho các tấm phanh hoặc giày. Lực này tạo ra ma sát chống lại bánh xe hoặc trống phanh, ngăn các bánh xe quay và giữ cho xe đứng yên. Các bước chính trong Hoạt động phanh tay cơ học: Tham gia: Người lái kéo cần phanh tay. Truyền lực: Phong trào đòn bẩy chuyển thành căng trong dây cáp. Ứng dụng phanh: Các dây cáp kéo miếng phanh hoặc giày vào bánh xe. Thế hệ ma sát: Lực ứng dụng tạo ra ma sát, bảo vệ chiếc xe.
B) Van phanh tay không khí: Van phanh tay không khí, thường thấy trong các xe tải và xe buýt hạng nặng, sử dụng áp suất không khí để kiểm soát cơ chế phanh. Các hệ thống này được tích hợp vào hệ thống phanh không khí của xe và hoạt động bằng cách điều chỉnh luồng không khí để thu hút hoặc giải phóng phanh. Các bước chính trong hoạt động phanh tay không khí: Tham gia: Trình điều khiển kích hoạt van phanh tay. Kiểm soát áp suất không khí: Van điều chỉnh áp suất không khí trong buồng phanh. Ứng dụng phanh: Tăng áp suất không khí đẩy miếng phanh hoặc giày vào bánh xe. Thế hệ ma sát: Lực ứng dụng tạo ra ma sát, bảo vệ chiếc xe. Trong các hệ thống này, van phanh tay thường kết hợp buồng phanh lò xo, sử dụng lò xo mạnh mẽ để áp dụng phanh khi áp suất không khí được giải phóng. Thiết kế này cung cấp một cơ chế không an toàn: Nếu mất áp suất không khí, lò xo sẽ tự động tham gia phanh.
C) Van phanh tay thủy lực: Van phanh tay thủy lực là phổ biến trong xe chở khách hiện đại. Các hệ thống này sử dụng chất lỏng thủy lực để truyền lực từ cần phanh tay sang cơ chế phanh. Chất lỏng thủy lực được điều áp trong các đường phanh, áp dụng lực cho calip hoặc xi lanh phanh. Các bước chính trong Hoạt động phanh tay thủy lực: Tham gia: Người lái kéo cần phanh tay. Áp suất chất lỏng: Chuyển động đòn bẩy áp lực chất lỏng thủy lực trong các đường phanh. Ứng dụng phanh: Chất lỏng áp lực đẩy calip hoặc xi lanh phanh lên bánh xe. Thế hệ ma sát: Lực ứng dụng tạo ra ma sát, bảo vệ chiếc xe.

2. Ứng dụng trong các phương tiện khác nhau

Van phanh tay là các thành phần an toàn quan trọng trong một loạt các phương tiện, mỗi loại có yêu cầu và cấu hình duy nhất. Chức năng chính của họ vẫn giữ nguyên: để giữ cho xe đứng yên khi đỗ hoặc trong trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên, thiết kế và chức năng cụ thể có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào loại xe.
A) Xe chở khách: Trong xe chở khách, van phanh tay, thường được gọi là phanh đỗ xe, thường là hệ thống cơ học hoặc thủy lực. Các loại phổ biến nhất là các hệ thống cơ học vận hành đòn bẩy, mặc dù phanh đỗ xe điện tử đang ngày càng trở nên phổ biến trong các phương tiện hiện đại. Van phanh tay cơ học: Chúng được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện chở khách cũ và tầm trung. Cần phanh tay, thường nằm giữa ghế lái và ghế hành khách, vận hành một bộ cáp được kết nối với phanh sau. Kéo đòn bẩy áp dụng các miếng phanh hoặc giày vào bánh xe, bảo vệ chiếc xe. Phanh đỗ xe điện tử (EPB): Trong nhiều chiếc xe mới, phanh tay cơ học truyền thống đang được thay thế bằng các hệ thống điện tử. Các hệ thống này sử dụng một bộ điều khiển điện tử (ECU) để kích hoạt phanh. Trình điều khiển tham gia phanh bằng cách nhấn một nút, gửi tín hiệu đến ECU. ECU sau đó điều khiển một động cơ điện áp dụng miếng phanh hoặc giày. EPB cung cấp các lợi thế như hoạt động dễ dàng hơn, tích hợp với các hệ thống điện tử khác và kiểm soát chính xác hơn.
B) Xe tải và xe buýt thương mại: Xe tải và xe buýt thương mại đòi hỏi hệ thống phanh mạnh mẽ và đáng tin cậy do kích thước lớn và tải trọng nặng. Những chiếc xe này thường sử dụng các van phanh tay không khí, tích hợp liền mạch với các hệ thống phanh không khí hiện có của chúng. Van phanh tay không khí: Các hệ thống này sử dụng không khí nén để áp dụng phanh. Van phanh tay điều khiển luồng không khí đến buồng phanh. Khi van được tham gia, nó sẽ tăng hoặc giải phóng áp suất không khí để áp dụng hoặc giải phóng phanh. Hệ thống này có hiệu quả cao đối với các phương tiện hạng nặng vì nó cung cấp lực phanh nhất quán và bao gồm các cơ chế không an toàn. Nếu áp suất không khí giảm xuống dưới một mức nhất định, phanh sẽ tự động tham gia, ngăn chặn chuyển động không được kiểm soát. Buồng phanh lò xo: Chúng thường được sử dụng cùng với các van phanh tay không khí. Phòng phanh lò xo sử dụng lò xo mạnh mẽ để áp dụng phanh khi không có áp suất không khí. Thiết kế này đảm bảo rằng phanh sẽ tham gia vào trường hợp bị hỏng áp suất không khí, tăng cường an toàn.
C) Tàu hỏa: Các chuyến tàu dựa vào các hệ thống phanh tinh vi do kích thước lớn của chúng và tầm quan trọng quan trọng của khoảng cách dừng. Van phanh tay trong tàu được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt này. Van phanh tay thủ công: Chúng thường được sử dụng làm hệ thống phanh thứ cấp hoặc khẩn cấp. Các nhà khai thác đào tạo theo cách thủ công van phanh tay, áp dụng lực cơ học cho hệ thống phanh. Các hệ thống này rất quan trọng trong quá trình ghép và tách rời hoặc khi tàu đậu trên một dốc. Van phanh tay khí nén: Một số hệ thống xe lửa sử dụng phanh tay khí nén, hoạt động tương tự như van phanh tay trong xe tải và xe buýt. Các hệ thống này đảm bảo rằng tàu vẫn đứng yên khi đỗ và có thể được sử dụng như một phanh khẩn cấp nếu hệ thống chính bị hỏng.